Облік перельотів пасажирів авіакомпанії
Факультет економіки та менеджменту
Кафедра економічної кібернетики
Курсова робота
з дисципліни «Проектування баз даних»
на тему: «Облік перельотів пасажирів авіакомпанії»
2009
ЗМІСТ
Завдання
Вступ
1. Специфікація вимог для кожного з двох користувачів
2. Концептуальне проектування бази даних (кроки 1.1 - 1.7
3. Логічне проектування бази даних (кроки 2.1 - 2.6, 3.1 - 3.4)
Висновок
Список літературних джерел
Додатки
Вступ
Історія досліджень систем баз даних - це за своєю суттю історія розвитку програмного забезпечення, яке на сьогоднішній день досягло виняткової потужності та продуктивності, що зробило великий вплив на економіку. Досягнення в дослідженнях баз даних стало основою фундаментальних розробок комунікаційних систем, транспорту та логістики, фінансового менеджменту, систем із базами, а також великої кількості програм у цивільних та військових установах. Вони також стали основою значного прогресу в провідних галузях науки - від інформатики до медицини.
Можна стверджувати, що поява баз даних стало найвагомішим досягненням в галузі програмного забезпечення. Бази даних є основою інформаційних систем, і це докорінно змінило характер роботи багатьох організацій та установ.
Запропонована у даних вказівках методологія роботи з реляційними Системами Управління Базами Даних (далі - СУБД), які домінують у наш час, успішно пройшла перевірку часом як у практичному, так і в науковому середовищі. Проектування баз даних складається з трьох фаз: концептуальної, логічної та фізичної. Перша фаза передбачає створення концептуальної моделі даних, яка не залежить від будь-яких фізичних характеристик засобів реалізації. У другій фазі концептуальна модель піддається доробці за допомогою видалення елементів, які не можуть бути реалізовані в реляційних системах. У третій фазі логічна модель даних перетворюється у фізичний проект, який призначено для реалізації у конкретній цільовій СУБД.
Кожну з фаз наведеної методології представлено у вигляді послідовності етапів. Недосвідчений проектувальник буде виконувати ці етапи у наведеній послідовності, дотримуючись вказаного порядку. Більш досвідчений розробник не буде жорстко додержуватись даної методології - він скоріше буде використовувати її як деяку основу або контрольний перелік необхідних дій.
Тема даної курсової роботи -- проектування бази даних авіакомпанії. Кожна авіакомпанія в будь-якій країні має на меті прискорювати процеси своєї діяльності, що прямо залежить з його швидкістю і якістю обслуговування, а отже і з прибутковістю. Виходячи з цього виникає потреба задоволення цієї вимоги, але це веде до того, що потрібно контролювати здійснення перельотів та продаж квитків, і тому найкращим виходом з цієї ситуації є використання баз даних. Мета цієї курсової роботи створити базу даних авіакомпанії, якою б користувалися директор та касир з продажу авіаквитків.
1. Специфікація вимог до даних для користувача «Касир з продажу авіаквитків»
Збір та аналіз вимог користувача «Касир з продажу авіаквитків» здійснювався в офісі відділення авіакомпанії. Було проведено опитування співробітників, які працюють на посадах касирів у авіакомпанії. Також була проаналізована вся документація, яка використовувалася даною групою співробітників. На основі цього аналізу була підготовлена специфікація вимог до інформації, що буде вміщена в створювану базу даних, а також були визначені всі трансакції, необхідні касирам для успішного виконання їхніх службових обовязків.
Вимоги до даних для користувача «Касир з продажу авіаквитків»:
1. У кожному відділенні авіакомпанії є персонал, що відповідає за реалізацію та реєстрацію авіаквитків - касири, нагляд та контроль за касирами здійснює директор авіакомпанії.
2. Інформація, що описує кожне відділення компанії включає унікальний номер відділення, його адресу (місто, район, вулицю, поштовий код), номер телефону, номер факсу та адресу електронної пошти.
3. Дані про авіарейси (майбутні, та вже здійснені) можна отримати у будь-якому відділенні авіакомпанії. Дані про авіарейс мають бути наступні: унікальний номер авіарейсу, напрям перельоту, авіа переліт у якому числиться даний авіарейс.
4. Розклад авіа перельотів містить у собі дані про авіарейси, літаки та таблицю продажу авіаквитків на кожен авіа переліт, що підпорядкована їй.
5. У кожному літаку має бути персонал, що відповідає за пасажирів, їх безпечне та комфортне транспортування, тобто це є екіпаж літака.
6. Що стосується авіаквитків, то всі вони розподілені по класам і мають свою вартість.
7. Пасажири, тобто клієнти авіакомпанії фіксуються у базі даних та мають бути про них такі дані: унікальний номер клієнта, повне імя, стать, усі паспортні дані; крім того має бути зазначена мета здійснення перельоту клієнта за кордон.
8. Має бути створена таблиця продажу авіаквитків, рядки якої інформують про: унікальний номер продажу, працівника, який видав авіаквиток, пасажира, що його отримав, авіарейс, до якого належить авіаквиток.
9. До обовязків персоналу, що займається продажом авіаквитків та їх реєстрацією входять наступні:
- «Бронювати місця» у замовлених рейсах та видавати квитки клієнтам у разі доступності вільних місць у рейсі.
- Заносити дані про клієнтів та їх квитки у базу даних, після чого видавати їх майбутнім пасажирам.
Вимоги до транзакцій для користувача «Касир з продажу авіаквитків»:
1) Складання списку клієнтів, що отримали квитки на певний авіарейс у певному класі;
2) Продаж та бронювання квитків;
3) Надання інформації про напрями кожного авіаперельоту.
Вимоги до даних для користувача «Директор авіакомпанії»:
1. Директор авіакомпанії здійснює контроль над всіма відділеннями авіакомпанії, кожне з яких налічує певну кількість касирів.
2. Інформація, що описує кожне відділення компанії включає унікальний номер відділення, його адресу (місто, район, вулицю, поштовий код), номер телефону, номер факсу та адресу електронної пошти.
3. Інформація, що описує кожного співробітника авіакомпанії включає особистий унікальний табельний номер, повне імя, стать, паспортні дані, номер телефону, займану посаду, дату прийняття на роботу, заробітну плату, номер відділення, в якому він працює. Особистий номер працівника має бути унікальним у межах всієї компанії.
4. Дані про авіа перельоти, та всі інші дані, які є дочірніми.
Вимоги до транзакцій для користувача «Директор авіакомпанії»:
1) Контроль всіх співробітників компанії та перегляд даних про них;
2) Перегляд всіх членів екіпажу в розрізі кожного авіарейсу;
3) Перегляд списку проданих авіаквитків в розрізі кожного авіа перельоту.
2. Концептуальне проектування бази даних (кроки 1.1 - 1.7)
Етап 1.1. Визначити типи сутностей.
Основними типами сутностей, що згадуються у специфікаціях користувачів є наступні: відділення, працівник, директор, касир, член екіпажу, літак, рейс, напрям, авіаквиток, клас, клієнти.
Документування виділених типів сутностей
Документування зведень про кожну з виділених сутностей полягає в підготовці докладного визначення кожної сутності, включаючи існуючі для неї псевдоніми й опис особливостей використання. Усі зведення, поміщені в документацію на цьому етапі, наведені в додатку А.
Етап 1.2. Визначити типи звязків
Таблиця 1
|
Тип сутності |
Тип звязку |
Тип сутності |
|
|
Відділення |
МаєЗнаходиться під керівництвом |
ПрацівникДиректор |
|
|
Працівник |
Належить до |
Відділення |
|
|
Директор |
Керує |
Відділення |
|
|
Касир |
Фіксується у |
Таблиця продажу авіаквитків |
|
|
Екіпаж |
Перебуває у |
Літак |
|
|
Клієнт |
Одержує |
Авіаквиток |
|
|
Авіаквиток |
Фіксується уНалежить |
Таблиця продажу авіаквитківКлієнт |
|
|
Клас |
Належить до |
Таблиця продажу авіаквитків |
|
|
Напрям |
Визначає |
Рейс |
|
|
Рейс |
Здійснюється у |
Напрям |
|
|
Рейс |
Фіксується у |
Розклад авіа перельотів |
|
|
Таблиця продажу авіаквитків |
ПідпорядкованаМістить дані проМістить дані проМістить дані про |
Розклад авіа перельотівКасирАвіаквитокКлас |
|
|
Літак |
Фіксується уМістить у собі |
Розклад авіа перельотівЕкіпаж |
|
Розклад авіа перельотів |
Містить дані зМістить дані проМістить дані про |
Таблиця продажу авіаквитківЛітакРейс |
|
Проаналізувавши таблицю 1.1, можна знайти, що деякі звязки, по суті, є тими самими. Наприклад, два типи звязків - „Відділення має Працівник” та „Працівник належить до Відділення” - фактично представляють той самий звязок. Цей звязок двічі зазначений у таблиці 1.1 по тій простій причині, що в специфікаціях даний звязок визначений як на боці „Працівника”, так і на боці „Відділення”. Аналогічно і інші звязки що зазначені обидва рази є, по суті, одним звязком.
Рис.1. Звязок Відділення має працівника
Рис.2. Звязок Директор керує відділеннями
Рис.3. Касир фіксується у таблиці продажу авіаквитків
Рис.4. Звязок Клієнт одержує авіаквиток
Зведення про типи звязків наведені у додатку Б.
Етап 1.3. Визначення атрибутів і звязування їх з типами сутностей і звязків.
Тепер нам необхідно виділити атрибути сутностей, що у специфікаціях також можуть бути представлені іменниками (або відповідними сполученнями). Атрибут описує деякий аспект визначеної сутності або звязку. При виконанні цього етапу варто звернути особливу увагу на ті випадки, коли визначений атрибут справляє враження, ніби він описує більше одного типу сутності або звязку.
Зведення про виділені атрибути і їх приналежність відповідним сутностям та звязкам наведені в табл.1.2.
Таблиця 1.2
Атрибути, які належать сутностям
|
Тип сутності |
Атрибут |
|
|
Відділення |
Номер (Номер відділення)Адреса (Місто, вулиця, район, поштовий індекс)Телефон (Номер телефону)Факс (Факс відділення)Поштовий код (Поштовий код відділення)Електронна адреса (Email) |
|
|
Працівник |
Номер (Табельний номер)Номер відділенняПовне імя (Прізвище, імя, по-батькові)СтатьПаспортні дані (Серія, номер, ким виданий, де виданий …)ПосадаТелефон (Номер телефону)Посада (Займана посада)Зарплата (Заробітна плата) |
|
|
Клієнт |
Номер (Табельний номер)Повне імя (Прізвище, імя, по-батькові)СтатьПаспортні дані (Серія, номер, ким виданий, де виданий …)Мета перельоту |
|
|
Авіаквиток |
НомерНомер клієнта |
|
|
Літак |
НомерНазва |
|
|
Клас |
НомерНазва |
|
|
Напрям |
НомерПункт відправленняПункт прибуття |
|
|
Рейс |
НомерНомер напрямуНазва |
|
|
Таблиця продажу авіаквитків |
Номер (Номер запису у таблиці)Номер розкладуНомер працівникаНомер авіаквиткаНомер класу |
|
|
Розклад авіа перельотів |
Номер (Номер запису у таблиці)Номер літакаНомер рейсу |
|
Документування виділених атрибутів
У документацію необхідно помістити докладні зведення про атрибути, перераховані у табл.1..2. Для кожного атрибута варто вказати загальний опис, тип даних і довжину значення, наявні обмеження, значення за замовчуванням (якщо таке є), псевдоніми (якщо такі існують), а також є атрибут складеним або похідним і чи припустиме для нього значення NULL. Фрагмент подібного документа наведений у кінці цього розділу (Додаток В).
Етап 1.4. Визначення доменів атрибутів
На цьому етапі потрібно визначити домени атрибутів, поміщених у локальну концептуальну модель. Доменом називають безліч припустимих значень для одного або більше атрибутів. Наприклад, домен атрибута Номер сутності Відділення складається з рядків довжиною до трьох символів, що мають значення від 111 до 999.
Прикладом домену, поділюваного декількома атрибутами, є домен значень адрес. Атрибути Адреса, що належать сутностям працівник, мають той самий загальний домен припустимих значень. Зведення про домени атрибутів наведені у додатку Г.
Етап 1.5. Визначити атрибути, що є потенційними і первинними ключами
Звернемося до табл. 1.2 і виділимо в ній усі можливі потенційні ключі для кожної із сутностей, представлених у локальній концептуальній моделі даних користувача Директор. Потім зі знайдених потенційних ключів виберемо первинні ключі, що найбільше підходять для кожного типу сутності. Результати визначення первинних і альтернативних ключів для кожної із сутностей представлені в табл.1.3.
Таблиця 1.3
Сутності і їх первинні й альтернативні ключі
|
Сутність |
Первинний ключ |
Альтернативний ключ |
|
|
Відділення |
Номер |
Телефон |
|
|
Працівник |
Табельний Номер |
Паспортні дані |
|
|
Клієнт |
Номер |
Паспортні дані |
|
|
Авіаквиток |
Номер |
||
|
Літак |
Номер |
||
|
Клас |
Номер |
||
|
Напрям |
Номер |
||
|
Рейс |
Номер |
||
|
Таблиця продажу авіаквитків |
Номер |
||
|
Розклад авіа перельотів |
Номер |
||
Етап 1.6. Спеціалізація/генералізація типів сутностей
На цьому етапі приймаються (необовязкові) заходи для поліпшення вихідного варіанта ER-діаграми за допомогою застосування процедури генералізації або спеціалізації сутностей, виділених на етапі 1.1. При проведенні спеціалізації починаються спроби виділити розходження між сутностями. На противагу цьому при застосуванні методів генералізації здійснюється пошук загальних характеристик сутностей різних типів.
Наприклад, на рисунку 1 обєкти Директор, Касир і Екіпаж представляють різні типи сутностей. Перевіримо, чи можна виконати генералізацію цих сутностей у підкласи суперкласу Працівник або краще зберегти їх як незалежні типи сутностей.
Як показано в таблиці 1.2, всі атрибути сутності Працівник, уключаючи і первинний ключ, присутні також у сутностях Директор, Секретар та Екіпаж. Однак кожна з цих сутностей бере участь у різних звязках, наприклад у таких, як Директор керує відділенням і Екіпаж перебуває у літаку. На підставі цих зведень ми приймаємо рішення провести генералізацію сутностей Директор, Касир і Екіпаж. Вони будуть представлені як підкласи суперкласу Працівник. Звязки, що суперклас "підтримує" зі своїми підкласами, є частковими і непересічними, оскільки той самий працівник не може бути одночасно й директором, і касиром і членом екіпажу.
Етап 1.6. Створення діаграми сутність-звязок
Із метою одержання наочного представлення основних сутностей і звязків, визначених у специфікаціях, ми побудували вихідну ER-діаграму, яка має вигляд, показаний на рисунку 13 (для представлення користувача директор) та на рисунку 14 (касир).
Рис. 12. Суперклас Працівник
3. Логічне проектування бази даних (кроки 2.1 - 2.6, 3.1 - 3.4)
Етап 2. Побудувати і перевірити локальну логічну модель даних на основі представлення про предметну область кожного з типів користувачів.
Етап 2.1. Перетворити локальну концептуальну модель даних у локальну логічну модель.
На цьому етапі слід перетворити концептуальну модель даних із метою видалення з неї всіх структур, реалізація яких у СУБД реляційного типу є складною. Бажаний результат може бути досягнутий за допомогою виконання таких дій, як:
1. Видалення звязків типу M:N.
2. Видалення складних звязків.
3. Видалення рекурсивних звязків.
4. Видалення звязків, що мають атрибути.
5. Видалення множинних атрибутів.
6. Повторний огляд звязків типу 1:1.
7. Видалення надлишкових звязків.
Видалення звязків типу M:N
На ER-діаграмі звязки такого типу відсутні.
Видалення складних звязків
На ER-діаграмі відсутні будь які складні (не бінарні звязки). Усі звязки в концептуальній моделі є бінарними, тобто будь-який звязок існує тільки між двома сутностями.
Видалення рекурсивних звязків
Рекурсивних звязків у концептуальній моделі не було виявлено.
Видалення звязків, що мають атрибути
Присутність звязків з атрибутами може вказувати на наявність у моделі ще не виділених сутностей, але таких звязків немає у концептуальній моделі.
Видалення множинних атрибутів
У локальній концептуальній моделі даних множинні атрибути відсутні, тому ми просто переходимо до наступного етапу.
Повторний огляд звязків типу 1:1
У деяких випадках сутності, що беруть участь у звязку 1:1, можуть фактично представляти різні аспекти того самого об`єкта. З цієї причини рекомендується знову проаналізувати зміст усіх звязків типу 1:1, що існують у моделі даних. У нашому прикладі є звязок цього типу Клієнт має Авіаквиток, однак зовсім очевидно, що сутності, що беруть участь у ньому, представляють різні об`єкти реального світу.
Видалення надлишкових звязків
У ER-діаграмі надлишкових звязків не виявлено.
Етап 2.2. Визначити набір відношень, вихочи зі структури локальної логічної моделі даних.
На цьому етапі мають бути створені відношення, що представляють сутності і звязки, наявні у показаній на рисунку 15 локальній логічній моделі даних представлення користувача Директор. Звязки між сутностями моделюються за допомогою механізму первинних і зовнішніх ключів. Для опису складу всіх створюваних відношень буде використовуватися мова DDL (українською мовою).
Для кожної наявної в моделі даних сутності варто створити відношення, що буде включати всі прості атрибути цієї сутності.
ВІДДІЛЕННЯ (Номер_Відділення, Телефон, Факс, Поштовий_Код, E-mail).
Первинний ключ - Номер_Відділення.
ПРАЦІВНИК (Номер_Працівника, Імя, Прізвище, По-батькові, Серія_Паспорту, Номер_Паспорту, Дата_Народження, Місце_Проживання, Телефон, Стать, ЗарПлата, Посада).
Первинний ключ - Номер_Працівника.
Зовнішній ключ - Номер_Відділення.
КЛІЄНТ (Номер_Клієнта, Імя, Прізвище, По-батькові, Серія_Паспорту, Номер_Паспорту, Дата_Народження, Місце_Проживання, Стать, Мета_Перельоту).
Первинний ключ - Номер_Клієнта.
ЛІТАК (Номер_Літака, Назва).
Первинний ключ - Номер_Літака.
АВІАКВИТОК (Номер_Авіаквитку, Номер_Клієнта).
Первинний ключ - Номер_Авіаквитку.
Зовнішній ключ - Номер_ Клієнта.
КЛАС (Номер_Класу, Назва).
Первинний ключ - Номер_Класу.
РЕЙС (Номер_Рейсу, Номер_Напряму).
Первинний ключ - Номер_Рейсу.
Зовнішній ключ - Номер_Напряму.
НАПРЯМ (Номер_Напряму, Пункт_Відправлення, Пункт_Прибуття).
Первинний ключ - Номер_Напряму.
ТАБЛИЦЯ ПРОДАЖУ АВІАКВИТКІВ (Номер_Запису, Номер_Працівника, Номер_Авіаквитку, Номер_Класу, Номер_Розкладу_Авіаперельотів).
Первинний ключ - Номер_Запису.
Зовнішній ключ - Номер_Працівника.
Зовнішній ключ - Номер_Авіаквитку.
Зовнішній ключ - Номер_Класу.
Зовнішній ключ - Номер_Розкладу_Авіаперельотів.
РОЗКЛАД АВІА ПЕРЕЛЬОТІВ (Номер_Запису, Номер_Літака, Номер_Рейсу)
Первинний ключ - Номер_Запису.
Зовнішній ключ - Номер_Літака..
Зовнішній ключ - Номер_Рейсу.
Рисунок 15
Етап 2.3. Перевірка моделі за допомогою правил нормалізації
На цьому етапі необхідно перевірити створений для представлення користувача Директор набір відношень на відповідність усім вимогам процедури нормалізації. Повний процес нормалізації відношень уключає наступні дії:
· приведення до першої нормальної форми (1НФ), що дозволяє видалити з відношень повторювані групи атрибутів;
· приведення до другої нормальної форми (2НФ), що дозволяє усунути часткову залежність атрибутів від первинного ключа;
· приведення до третьої нормальної форми (ЗНФ), що дозволяє усунути транзитивну залежність атрибутів від первинного ключа;
· приведення до нормальної форми Бойса-Кодда (НФБК), що дозволяє видалити з функціональних залежностей аномалії, що залишилися.
Щоб переконатися в тому, що кожне з відношень, описаних у додатку далі, знаходиться, як мінімум, у нормальній формі Бойса-Кодда (НФБК), ми проаналізуємо функціональні залежності між цими відношеннями. Якщо буде виявлене відношення, що не представлене в НФБК, це може означати, що або створена логічна модель структурно неправильна, або при визначенні на її основі повного набору відношень була допущена помилка. У будь-якому випадку буде потрібно повернутися до попереднього етапу і внести необхідні зміни.
ВІДДІЛЕННЯ (Номер_Відділення, Телефон, Факс, Поштовий_Код, E-mail).
Первинний ключ - Номер_Відділення.
Альтернативний ключ -Телефон
Номер_Відділення Телефон, Факс, Поштовий_Код, E-mail.
Телефон Номер_Відділення, Факс, Поштовий_Код, E-mail.
Факс Номер_Відділення, Телефон, Поштовий_Код, E-mail.
Поштовий_Код Номер_Відділення, Телефон, Факс, E-mail.
E-mail Номер_Відділення, Телефон, Поштовий_Код, Факс.
ПРАЦІВНИК (Номер_Працівника, Номер_Відділення, Імя, Прізвище, По-батькові, Серія_Паспорту, Номер_Паспорту, Дата_Народження, Місце_Проживання, Телефон, Стать, ЗарПлата, Посада).
Первинний ключ - Номер_Працівника.
Номер_Працівника Імя, Прізвище, По-батькові, Серія_Паспорту, Номер_Паспорту, Дата_Народження, Місце_Проживання, Телефон, Стать, ЗарПлата, Посада
КЛІЄНТ (Номер_Клієнта, Імя, Прізвище, По-батькові, Серія_Паспорту, Номер_Паспорту, Дата_Народження, Місце_Проживання, Стать, Мета_Перельоту).
Первинний ключ - Номер_Клієнта.
Номер_Клієнта Імя, Прізвище, По-батькові, Серія_Паспорту, Номер_Паспорту, Дата_Народження, Місце_Проживання, Стать, Мета_Перельоту.
ЛІТАК (Номер_Літака, Назва).
Первинний ключ - Номер_Літака.
Номер_Літака Назва.
АВІАКВИТОК (Номер_Авіаквитку, Номер_Клієнта).
Первинний ключ - Номер_Авіаквитку.
Зовнішній ключ - Номер_ Клієнта.
Номер_Авіаквитку Номер_ Клієнта.
КЛАС (Номер_Класу, Назва).
Первинний ключ - Номер_Авіаквитку.
Номер_Класу Назва.
РЕЙС (Номер_Рейсу, Номер_Напряму, Назва).
Первинний ключ - Номер_Рейсу.
Зовнішній ключ - Номер_Напряму.
Номер_Рейсу Номер_Напряму, Назва.
НАПРЯМ (Номер_Напряму, Пункт_Відправлення, Пункт_Прибуття).
Первинний ключ - Номер_Напряму.
Номер_Напряму Пункт_Відправлення, Пункт_Прибуття.
ТАБЛИЦЯ ПРОДАЖУ АВІАКВИТКІВ (Номер_Запису, Номер_Працівника, Номер_Авіаквитку, Номер_Класу, Номер_Розкладу_Авіаперельотів).
Первинний ключ - Номер_Запису.
Зовнішній ключ - Номер_Працівника.
Зовнішній ключ - Номер_Авіаквитку.
Зовнішній ключ - Номер_Класу.
Зовнішній ключ - Номер_Розкладу_Авіаперельотів.
Номер_Запису Номер_Працівника, Номер_Авіаквитку, Номер_Класу, Номер_Розкладу_Авіаперельотів.
РОЗКЛАД АВІА ПЕРЕЛЬОТІВ (Номер_Запису, Номер_Літака, Номер_Рейсу)
Первинний ключ - Номер_Запису.
Зовнішній ключ - Номер_Літака.
Зовнішній ключ - Номер_Рейсу.
Номер_Запису Номер_Літака, Номер_Рейсу.
Після виконання процедури перевірки моделі за допомогою правил нормалізації для всіх відношень ми переконалися у тому, що всі відношення відповідають вимогам НФБК.
Етап 2.4.Перевірити модель у відношенні транзакцій користувачів.
Призначення цього етапу складається в перевірці локальної логічної моделі даних представлення Директор у відношенні можливості виконання всіх транзакцій, передбачених специфікаціями. Для цієї мети ми використовуємо ER-діаграму, а також додану до неї документацію. Виходячи з цих даних, ми зробимо спробу виконати кожну з транзакцій вручну. Якщо це виявиться можливим для всіх транзакцій, необхідних відповідно до
специфікацій, то можна вважати, що дана логічна модель успішно перевірена. Якщо ж виконати вручну якусь із транзакцій виявиться неможливим, виходить, що у логічній моделі даних є помилка, яку варто усунути. Імовірніше всього, у моделі відсутня необхідна сутність, звязок або атрибут. У той же час, якщо деяка частина логічної моделі виявиться зайвою для виконання всього набору необхідних транзакцій, навіть з урахуванням можливості його розширення в майбутньому, є всі підстави думати, що ця частина моделі є надлишковою і підлягає видаленню з остаточного варіанта логічної моделі даних.
Етап 2.5.Створити діаграму сутність-звязок.
Остаточний варіант ER-діаграм логічної моделі даних для користувачів Директор та Касир залишився той самий після виконання усіх перевірок та показаний на малюнках 16 та 17 відповідно.
Етап 2.6. Визначити вимоги підтримки цілісності даних.
На цьому етапі ми визначимо ті вимоги підтримки цілісності даних, які необхідно реалізувати в локальній логічній моделі даних користувача Директор. Їхнє призначення полягає в підтримці постійної внутрішньої погодженості інформації, організованої у вигляді бази даних. На цьому етапі наше завдання полягає в тому, щоб установити, які саме вимоги підтримки цілісності даних необхідні, а питання методів їх реалізації будуть вирішуватися пізніше. Ми розглянемо пять типів вимог підтримки цілісності:
· обовязкові дані;
· обмеження для доменів атрибутів;
· цілісність сутностей;
· посилальна цілісність;
· вимоги даного підприємства.
Обовязкові дані
Необхідно встановити, які з атрибутів завжди повинні містити одне з припустимих значень. Іншими словами, нас цікавлять атрибути, що завжди повинні мати конкретні значення, відмінні від NULL. Наприклад, атрибути номер, Імя працівника сутності Працівник завжди повинні містити значення, відмінні від порожнього.
Докладні зведення про атрибути, що входять у локальну модель даних користувача Директор, були наведені при виконанні етапу 1.3 і представлені в додатку В до концептуального проектування БД.
Обмеження для доменів атрибутів
Домен атрибута встановлює набір припустимих значень, що можуть привласнюватися цьому атрибутові. Наприклад, набір припустимих значень для атрибута Номер сутності Працівник являє собою всі можливі рядки довжиною до 4 символів, що мають значення від 1 до 9999. Приклади доменів атрибутів логічної моделі даних користувача Директор були наведені при виконанні етапу 1.4 і представлені в додатку Г.
Цілісність сутностей
Атрибут первинного ключа сутності не може мати значення NULL. Наприклад, кожен екземпляр сутності Відділення обовязково повинен мати конкретне значення атрибута його первинного ключа Номер_Відділення. Атрибути, що входять у значення первинного ключа кожної сутності, були визначені при виконанні попередніх етапів Докладні зведення про ключі сутностей представлені в додатку.
Посилальна цілісність
Звязки між сутностями моделюються за допомогою приміщення в дочірнє відношення копії первинного ключа батьківського відношення. Поняття посилальної цілісності означає, що якщо зовнішній ключ дочірнього відношення містить деяке значення, то це значення повинне посилатися на існуюче і коректне значення ключа в батьківському відношенні. Атрибути, що входять до складу первинних і зовнішніх ключів різних сутностей, представлені в додатку В.
Підтримка посилальної цілісності організується за допомогою завдання необхідних обмежень для значень первинних і зовнішніх ключів. Ці обмеження визначають умови, яких слід дотримуватися при відновленні або видаленні значень первинного ключа, а також при вставці або відновленні значень зовнішнього ключа. Відзначимо, що вставка нового значення первинного ключа або видалення значення зовнішнього ключа не викликає яких-небудь проблем з посилальною цілісністю.
Для кожного зовнішнього ключа відношення варто вказати умови, що повинні виконуватися при відновленні або видаленні відповідного значення первинного ключа. У цьому випадку можна застосувати одну з пропонованих стратегій - NO ACTION, CASCADE, SET NULL, SET DEFAULT або NO CHECK (див. додаток Д).
Вимоги даного підприємства
Ці вимоги, які інакше називаються бізнес-правилами, визначаються тими методами й обмеженнями, що прийняті на даному підприємстві щодо виконання різних операцій. Наприклад, у АТП установлено, що працівник може бути закріпленим лише за одним відділом. Основні бізнес-правила авіакомпанії представлені у додатку Е.
Етап 3. Створити і перевірити глобальну логічну модель даних.
Етап 3.1.Злити локальну логічну модель даних у єдину глобальну модель даних.
На цьому етапі ми зіллємо дві локальні логічні моделі даних з метою створення глобальної логічної моделі даних, тобто глобального представлення для всієї авіакомпанії. Процес злиття моделей даних ми почнемо з виявлення в них подібних елементів, після чого виконаємо пошук і видалення конфліктних областей. Завершить процедуру включення в глобальну модель унікальних областей кожної з вихідних локальних моделей. Деякі типові задачі, що доводиться вирішувати під час виконання злиття, нижче будуть проілюстровані на конкретних прикладах.
Аналіз імен сутностей і їхніх первинних ключів
Порівняємо імена сутностей і визначені для них первинні ключі кожної з локальних моделей, що зливаються.
Таблиця 3.1
Порівняння імен сутностей і їхніх первинних ключів у представленнях користувачів Директор і Касир
|
Тип сутності (представлення Директор) |
Первинний ключ |
Тип сутності (представлення Касир) |
Первинний ключ |
|
|
Відділення |
Номер_Відділення |
Відділення |
Номер_Відділення |
|
|
Працівник |
Номер_Працівника |
Працівник |
Номер_Працівника |
|
|
Табл. продажу авіаквитків |
Номер_Запису |
Табл. продажу авіаквитків |
Номер_Запису |
|
|
Авіаквиток |
Номер_Авіаквитка |
Авіаквиток |
Номер_Авіаквитка |
|
|
Клієнт |
Номер_Клієнта |
Клієнт |
Номер_Клієнта |
|
|
Клас |
Номер_Класу |
Клас |
Номер_Класу |
|
|
Розклад авіа перельотів |
Номер_Запису |
Розклад авіа перельотів |
Номер_Запису |
|
|
Рейс |
Номер_Рейсу |
Рейс |
Номер_Рейсу |
|
|
Напрям |
Номер_Напряму |
Напрям |
Номер_Напряму |
|
Попереднє порівняння імен сутностей і їх первинних ключів у кожному із представлень дозволяє виявити їх загальні ділянки, тобто ті області, у яких вони перекриваються.
Аналіз імен звязків
Тепер порівняємо імена присутніх у представленнях Директор і Касир звязків. Імена звязків, що існують у кожному із представлень, показані в табл. Кожен звязок представлений у таблиці тільки один раз і асоційований з її батьківською сутністю.
Таблиця 3.2
Порівняння звязків, наявних у представленнях Директор і Касир
Сутності(представлення Директор) |
Тип звязку |
Тип сутності (представлення Директор) |
Сутності (представлення Касир) |
Тип звязку |
Тип сутності (представлення Касир) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Відділення |
МаєЗнаходиться під керівництвом |
ПрацівникДиректор |
Відділення |
МаєЗнаходиться під керівництвом |
ПрацівникДиректор |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Працівник |
Належить до |
Відділення |
Працівник |
Належить до |
Відділення |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Директор |
Керує |
Відділення |
Директор |
Керує |
Відділення |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Касир |
Фіксується у |
Таблиця продажу авіаквитків |
Касир |
Фіксується у |
Таблиця продажу авіаквитків |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Екіпаж |
Перебуває у |
Літак |
Екіпаж |
Перебуває у |
Літак |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Клієнт |
Одержує |
Авіаквиток |
Клієнт |
Одержує |
Авіаквиток |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Авіаквиток |
Фіксується уНалежить |
Таблиця продажу авіаквитківКлієнт |
Авіаквиток |
Фіксується уНалежить |
Таблиця продажу авіаквитківКлієнт |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Клас |
Належить до |
Таблиця продажу авіаквитків |
Клас |
Належить до |
Таблиця продажу авіаквитків |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Напрям |
Визначає |
Рейс |
Напрям |
Визначає |
Рейс |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Рейс |
Здійснюється у |
Напрям |
Рейс |
Здійснюється у |
Напрям |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Рейс |
Фіксується у |
Розклад авіа перельотів |
Рейс |
Фіксується у |
Розклад авіа перельотів |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Таблиця продажу авіаквитків |
ПідпорядкованаМістить дані проМістить дані проМістить дані про |
Розклад авіа перельотівКасирАвіаквитокКлас |
Таблиця продажу авіаквитків |
ПідпорядкованаМістить дані проМістить дані проМістить дані про |
Розклад авіа перельотівКасирАвіаквитокКлас |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Літак |
Фіксується уМістить у собі |
Розклад авіа перельотівЕкіпаж |
Літак |
Фіксується уМістить у собі |
Розклад авіа п ерельотівЕкіпаж
Це попереднє порівняння імен звязків у кожному із представлень користувачів також допомагає уточнити ділянки, спільні для обох представлень. Однак із цього зовсім не випливає що можна покладатися на те, що сутності або звязок з тими ж іменами відіграють однакову роль у кожному із представлень. І все-ж таки, порівняння імен сутностей і звязків можна вважати дуже зручною вихідною точкою пошуку ідентичних ділянок у представленнях, що зливаються, якщо, звичайно, не забувати, про можливі помилки.Злиття загальних сутностей з окремих локальних моделейНа даному етапі виконується перевірка імен і вмісту кожної сутності в обох представленнях. Зокрема, для ідентифікації еквівалентних сутностей з різними іменами варто проаналізувати їхні первинні ключі. Виконання даного етапу включає наступні дії:· злиття сутностей з однаковими іменами й однаковими первинними ключами;· злиття сутностей з однаковими іменами, що мають різні первинні ключі;· злиття сутностей з різними іменами, що мають однакові або різні первинні ключі.Злиття сутностей з однаковими іменами й однаковими первинними ключами.Сутності, що мають в обох представленнях той самий первинний ключ, як правило, представляють ту саму концепцію реального світу. Ідентифікація й обєднання подібних пар являє собою відносно нескладну задачу.Злиття сутностей з однаковими іменами, що мають різні первинні ключі.Такі сутності відсутні.Злиття сутностей з різними іменами, що мають однакові або різні первинні ключі .Такі сутності відсутні.Включення (без злиття) сутностей, унікальних для кожного локального представлення.Глобальне представленняВІДДІЛЕННЯ (Номер_Відділення, Телефон, Факс, Поштовий_Код, E-mail).Первинний ключ - Номер_Відділення.ЛІТАК (Номер_Літака, Назва).Первинний ключ - Номер_Літака.Злиття загальних звязків з окремих локальних моделейНа цьому етапі виконується аналіз імен і призначення всіх звязків, що є наявними в обох локальних представленнях. Перш ніж приступати до злиття звязків, дуже важливо усунути будь-які конфлікти, що стосуються їх кардинальності і ступеня участі сторін. Імена звязків, що наявні в обох локальних представленнях, утримуються в таблиці. Обовязковою задачею, розвязуваної на даному етапі, є злиття звязків, що мають однакові імена і подібне призначення, а також злиття звязків, що мають різні імена, але ідентичне призначення. Але в локальних логічних моделях обох представлень такі звязки не були виявлені.Включення (без злиття) звязків, унікальних для кожного локального представленняУ таблиці можна виділити звязки, що є унікальними для кожного з представлень. Для представлення користувача Директор виявлені унікальні звязки: Директор керує Відділенням, Екіпаж перебуває у Літаку, Літак міститься у Розкладі авіа перельотів. Ці звязки повинні бути перенесені в глобальну модель даних без яких-небудь змін.Етап 3.2.Перевірити глобальну логічну модель.Хоча локальні логічні моделі даних представлень диспетчер та головний інженер були перевірені ще до виконання процедури їх злиття в глобальну логічну модель даних, існує імовірність того, що при виконанні цієї процедури в глобальну модель даних були внесені нові помилки. Зокрема, дуже важливо перевірити створену глобальну логічну модель даних на відповідність вимогам нормалізації і проконтролювати можливість виконання всіх необхідних транзакцій.Перевірка на наявність пропущених сутностей і звязківПеревірка на наявність пропущених сутностей і звязків, що існують між елементами представлень користувачів, що зливаються, є однією з найважливіших задач при створенні глобальної моделі даних. Однак часто ця задача є дуже складною. Сутності і звязки можуть залишитися за межами локальних представлень у тих випадках, коли має місце невизначеність із приводу того, хто відповідає за деякий вид діяльності. Кожний з користувачів може припускати, що відповідальність за виконання деякого завдання покладається на іншого користувача, і з цієї причини дані і транзакції, необхідні для виконання цього завдання, будуть відсутні в його локальному представленні. Найчастіше подібні проблеми мають місце в інтерфейсах між різними типами представлень.Перевірка коректності зовнішніх ключівНа цьому етапі виконується перевірка того, чи всі дочірні сутності містять необхідні їм зовнішні ключі. Особливу обережність варто виявляти щодо тих сутностей і їхніх звязків, що були безпосередньо втягнуті в процес злиття представлень користувачів.Перевірка дотримання обмежень цілісностіУ глобальній моделі необхідно ще раз перевірити усі вимоги, необхідні для підтримки цілісності даних, і переконатися, що будь-які можливі конфлікти і протиріччя між локальними моделями даних були проаналізовані й усунуті.Етап 3.3.Перевірити можливості розширення моделі в майбутньому.Дуже важливо, щоб створена глобальна логічна модель даних допускала можливість її розширення в майбутньому при зміні вимог користувачів. Наприклад, директор авіакомпанії може прийняти рішення внести зміни в методи обліку авіа перельотів чи методи обліку продажу квитків клієнтам. Існуюче глобальне представлення компанії повинне допускає внесення необхідних доповнень, що відбивають подібні зміни в діяльності фірми.Етап 3.4.Створити остаточний варіант діаграми сутність-звязок.Остаточна версія логічного глобального представлення показана на рис. 18.ВИСНОВОКВ даній курсовій роботі розглянута теоритичне моделюваня бази даних авіакомпанії для користувачів директор та касир з продажу авіаквитків. Курсова робота складається з трьох основних частин, в яких поетапно розглядається і зображується схематично основні звязки директор, касир та загальна схема їх відношень. Дані, основні визначення та поняття, застосована методологія концептуального проектування. Побудована локальна концептуальна модель даних для представлення користувача «Директор», визначені основні типи сутностей, звязки та атрибути, які звязані з ними. Створена діаграма «сутність-звязок», яка графічно демонструє вище зазначені звязки. На другому етапі розглянуто логічне проектування бази даних. Третій етап присвячено створенню і перевірці глобальної логічної моделі даних.Розробка даної курсової роботи дала мені можливість більш детально уявити роботу авіакомпанії, набути та поглибити знання з даного предмету.СПИСОК ЛІТЕРАТУРНИХ ДЖЕРЕЛ1. Дейт К.Дж. Введение в системы баз данных. 6-е издание. Диалектика. Киев - Москва. 1998 г. 784 с.2. Хансен Г., Хансен Дж. Базы данных: разработка и управление. Бином. Москва. 1999 г. Пер. с англ. 700 с.3. Коннолли Т., Бегг К., Страчан А. Базы данных: проектирование, реализация и сопровождение. Теория и практика. 2-е издание. Вильямс. Москва-Санкт-Петербург-Киев. 2000 г. 1111 с.4. Кириллов В.В. Основы проектирования реляционных баз данных. Учебное пособие. Санкт-Петербургский Государственный институт точной механики и оптики (технический университет). Кафедра вычислительной техники. - http://www.cs.ifmo.ru5. С.Д. Кузнецов Основы современных баз данных. Информационно-аналитические материалы. - http://www.citmgu.ru/Додаток АВідомості про типи сутностей
Додаток БЗведення про типи звязків
Додаток ВЗведення про атрибути
Додаток ГЗведення про домени атрибутів поміщених у документацію
Додаток ДОпис у вигляді мови DDL для кожного відношення для представлення користувачаДиректорВІДДІЛЕННЯ (Номер_Відділення, Телефон, Факс, Поштовий_Код, E-mail).Первинний ключ - Номер_Відділення.ПРАЦІВНИК (Номер_Працівника, Імя, Прізвище, По-батькові, Серія_Паспорту, Номер_Паспорту, Дата_Народження, Місце_Проживання, Телефон, Стать, ЗарПлата, Посада).Первинний ключ - Номер_Працівника.КЛІЄНТ (Номер_Клієнта, Імя, Прізвище, По-батькові, Серія_Паспорту, Номер_Паспорту, Дата_Народження, Місце_Проживання, Стать, Мета_Перельоту).Первинний ключ - Номер_Клієнта.ЛІТАК (Номер_Літака, Назва).Первинний ключ - Номер_Літака.АВІАКВИТОК (Номер_Авіаквитку, Номер_Клієнта).Первинний ключ - Номер_Авіаквитку.Зовнішній ключ - Номер_ Клієнта посилання Клієнт (Номер_Клієнта) при видаленні NO ACTION при зміні CASCADE.РЕЙС (Номер_Рейсу, Номер_Напряму).Первинний ключ - Номер_Рейсу.Зовнішній ключ - Номер_Напряму посилання Напрям (Номер_Напряму) при видаленні CASCADE при зміні CASCADE.КЛАС (Номер_Класу, Назва).Первинний ключ - Номер_Класу.НАПРЯМ (Номер_Напряму, Пункт_Відправлення, Пункт_Прибуття).Первинний ключ - Номер_Напряму.ТАБЛИЦЯ ПРОДАЖУ АВІАКВИТКІВ (Номер_Запису, Номер_Працівника, Номер_Авіаквитку, Номер_Класу, Номер_Розкладу_Авіаперельотів).Первинний ключ - Номер_ЗаписуЗовнішній ключ - Працівник (Номер_Працівника) посилання Працівник (Номер_Працівника) при видаленні NO ACTION при зміні CASCADE.Зовнішній ключ - Авіаквиток (Номер_Авіаквитку) посилання Авіаквиток (Номер_Авіаквитку) при видаленні NO ACTION при зміні CASCADE.Зовнішній ключ - Номер_Класу посилання Клас (Номер_Класу) при видаленні NO ACTION при зміні CASCADE.Зовнішній ключ - Номер_Розкладу_Авіаперельотів посилання РОЗКЛАД АВІА ПЕРЕЛЬОТІВ(Номер_Розкладу_Авіаперельотів) при видаленні NO ACTION при зміні CASCADE.РОЗКЛАД АВІА ПЕРЕЛЬОТІВ (Номер_Запису, Номер_Літака, Номер_Рейсу)Первинний ключ - Номер_Запису.Зовнішній ключ - Номер_Літака посилання Літак (Номер_Літака) при видаленні NO ACTION при зміні CASCADE.Зовнішній ключ - Номер_Рейсу посилання Рейс (Номер_Рейсу) при видаленні NO ACTION при зміні CASCADE.Додаток ЕБізнес-правила для представлення користувача Директор:1. Кожен літак має налічувати не більше ніж 6 членів екіпажу.2. Заробітна плата кожного працівника повинна бути не менше встановленого державою мінімуму.3. Кожен авіа переліт повинен налічувати не більше 90 клієнтів (пасажирів).4. У кожному напрямі має бути передбачено мінімум 5 рейсів.Додаток ЄУмовні позначення на ER-діаграмах_________ |
- Дипломная работа по юриспруденции
- Дипломная работа по радиотехнике
- Дипломная работа по стандартизации
- Дипломная работа по экономическому анализу
- Дипломная работа по производственному маркетингу и менеджменту
- Дипломная работа по теории управления
- Дипломная работа по начертательной геометрии
- Дипломная работа по инновационному менеджменту
- Дипломная работа по географии
- Дипломная работа по инвестициям
- Дипломная работа по бизнес-планированию
- Дипломная работа по гостиничному делу
- Дипломная работа по таможенному делу
- Дипломная работа по стратегическому менеджменту
- Дипломная работа по экономике труда
- Как писать дипломную работу Инструкция и советы по написанию качественной дипломной работы.
- Структура дипломной работы Сколько глав должно быть в работе, что должен содержать каждый из разделов.
- Оформление дипломных работ Требования к оформлению дипломных работ по ГОСТ. Основные методические указания.
- Источники для написания Что можно использовать в качестве источника для дипломной работы, а от чего лучше отказаться.
- Скачивание бесплатных работ Подводные камни и проблемы возникающие при сдаче бесплатно скачанной и не переработанной работы.
- Особенности дипломных проектов Чем отличается дипломный проект от дипломной работы. Описание особенностей.